Qualidade e eficiência
A Unilever busca superar-se ano após ano na área de logística, trazendo inovações que garantam qualidade e eficiência. Em 2002, ela diagnosticou causas que acarretavam perdas de produtos para a empresa no processo de transportes. Causas como roubos e furtos foram as primeiras a serem abordadas, a partir de uma parceria da companhia com uma empresa da área de segurança. Como resultado, os índices foram diminuindo ano a ano.
O passo seguinte foi diminuir os problemas relacionados aos acidentes. Por conta dessa preocupação, materializou-se o projeto “Transportando com Segurança”, que treinou os motoristas dos caminhões para não dirigirem muitas horas seguidas, terem momentos de descanso e fazerem ginástica laboral. A empresa ganhou o prêmio Volvo de Segurança em 2004 por este Projeto.
O terceiro passo foi o gerenciamento otimizado da frota, que conta com uma Central de Monitoramento de Tráfego e o sistema TMS (Transportation Management System). A Central de Monitoramento coordena todos os veículos prestadores de serviços de transporte de carga. Um desvio de rota, um atraso, um pequeno acidente são passíveis de detecção pelo sistema. O processamento das informações é feito a todo momento na sede da empresa e, para isso, um software foi especialmente desenvolvido.
Circuitos estáticos, caminhões eutéticos e distribuição conjunta
No sistema de gerenciamento da frota outras três ações devem ser destacadas: os circuitos estáticos, o uso de caminhões eutéticos e a distribuição conjunta.
O Circuito Estático é um planejamento estratégico das operações logísticas da companhia. Desde 2005, foi realizado um replanejamento de todas as rotas para diminuir o número de caminhões que faziam entregas de matérias-prima, embalagens ou produtos acabados, e a companhia conseguiu eliminar drasticamente o número de caminhões que circulavam sem carga alguma (ociosa). Além do planejamento, da parceria com as empresas terceiras de transporte, da frota com baixa quilometragem, os motoristas treinados foram fundamentais para garantir o sucesso do plano. Assim, foi possível economizar recursos financeiros, diminuir as emissões atmosféricas e melhorar a qualidade de trabalho dos motoristas.
O transporte de sorvetes é um setor que merece especial atenção, pois além da poluição normal de qualquer veículo, emite ainda a poluição ocasionada pelo sistema de congelamento das cargas. Os caminhões-freezer utilizam, em sua maioria, um sistema que leva o nome da principal fabricante deste tipo de produto: Termo King. Por esse sistema um refrigerador é acoplado ao baú do caminhão, garantindo a manutenção das baixas temperaturas.
A Unilever também adota outras alternativas ambientalmente viáveis, como os veículos equipados com o Sistema Eutético. Caminhões em cujas paredes e teto são montadas placas que armazenam capacidade refrigerante, para manter os produtos em temperaturas saudáveis, sem a necessidade de carregar um equipamento de congelamento junto ao caminhão.
A Distribuição Conjunta é outro meio de melhorar a entrega de produtos acabados. Este conceito consiste nos caminhões transportarem produtos de beleza, limpeza e alimentos no mesmo caminhão, mas devidamente separados por divisórias aprovadas pela área de SHEQ e segundo as normas e legislações locais (antes um caminhão levava somente produtos de um segmento). Com esse recurso, aperfeiçoa-se o uso do espaço do veículo e, à medida que um determinado produto é entregue, outro pode ser carregado e seguir para o próximo destino. Ao otimizar o uso do espaço, diminuir a quantidade de viagens e usar tecnologias inovadoras no transporte, é possível contribuir para a sustentabilidade em consonância com o negócio da companhia.
